Histoire/History

L’histoire de la famille Riva et la construction de bateau pourrait remonter à 1842 quand Pietro Riva a commencé à construire des bateaux à Sarnico, une petite ville du nord de l’Italie, sur les bords du lac italien d’Iseo, entre Milan et Vérone
Avant les années 193o, du temps où l’activité été gérée par le petit-fils de Pietro, Serafino, le chantier construisait principalement de petits bateaux de course, qui pour beaucoup qu’il pilotait lui-même. Pendant cette période ils commencèrent à construire des bateaux de plaisance.
Mais ce n’est qu’à partir des années 195o que Carlo Riva a influencé la destinée du chantier naval familial. Et Riva a commencé à produire ce qui sera considéré les meilleures constructions et les runabouts les plus renommés dans le monde. Sa vision a été fortement influencée par Chris-Craft. En fait, il a utilisé des pièces de Chris-Craft, notamment des moteurs.
Carlo Riva a voyagé au Etats Unis, rencontrant le personnel de Chris-Craft, ce qui lui a permis de retourner sa situation économique désespérée, pour le succès de Riva.
Les modèles et les constructions de Carlo Riva étaient uniques. Il a conçu seul chaque détail de ses bateaux, sculptant les formes des pièces d’accastillages.
Sa quête de la perfection ne pouvait seulement être réalisée qu’en employant les meilleurs artisans pour assembler chaque bateau.
Il s’est aussi donné beaucoup de mal pour s’assurer que Riva ait l’accès aux meilleurs composants pour la construction de ses bateaux. Les fournisseurs potentiels devaient franchir le processus d’approbation rigoureux de Carlo, avant que l’utilisation de leur matériel ne soit acceptée. Quand Carlo Riva ne trouve pas de chromeur capable de respecter son cahier des charges, Il construit sa propre usine de chromage pour assurer la production avec la qualité attendu.
Bien que des bateaux Riva valaient 2o à 3o pourcent de plus que les autres bateaux contemporains concurrents, Carlo Riva indiquait qu’il y avait des clients prêt à payer le prix de la qualité supérieur, pas seulement celui du luxe.
En ce temps là Riva est devenue une légende mondiale courtisait par les stars, les têtes couronnées et les hommes d’affaire.
Des propriétaires renommés comme Brigitte Bardot, était photographiée sur son Super Florida, Sophia Loren, Peter Sellers et beaucoup d’autre.
Carlo Riva a vendu sa société au début des années 197o et aujourd’hui l’entreprise appartient au Groupe Ferretti.

The Riva family’s boat-building history can be traced to 1842 when Pietro Riva began building boats at Sarnico, a small northern Italian town on the shores of Lago d’Iseo in italy, between Milano and Verona.
By the 193o’s, by which time the business was managed by Pietro’s grandson, Serafino, the company was a leading manufacturer of small racing boats, many of which he raced himself. At the same time, it began building pleasure boats.
But it wasn’t until the 195o’s that Carlo Riva influenced the direction of the family boat yard and Riva began producing what would be considered the finest constructed and appointed runabouts in the world. His vision was heavily influenced by Chris-Craft designs ; in fact, he used some Chris-Craft components, notably engines.
Carlo Riva traveled to the U.S. to meet the Chris-Craft personnel, turning a desperate situation into a positive one for the success of Riva.
Carlo Riva’s designs and construction were very unique. He alone designed every aspect of his boats, down to carving the casting patterns for the fittings.
His demand for perfection could only be achieved by using the most talented craftsmen to assemble each boat.
He also went to great lengths to assure Riva had access to the finest components for the construction of his boats. Potential suppliers went through Carlo’s stringent personal approval process before their material was accepted for use. When Carlo Riva could not find a chrome plater to meet his specifications for durability, he built his own plating factory to ensure the production and quality he insisted on.
Though Riva boats cost 2o to 3o percent more than any competing runabouts of the time, Carlo Riva insisted there were clients willing to pay the premium for the ultimate quality, not just luxury.
In due course the Riva brand became a worldwide legend courted by screen stars, royalty and businessmen alike.
Famous owners included Brigitte Bardot, pictured here on her Super Florida, Sophia Loren, Peter Sellers and many more besides.
Carlo Riva sold the company in the early 197o’s, and today the firm is owned by the Ferretti Group.