Miss America IX
| Bateau / Boat | Miss America IX |
| Année / Year | 193o |
| Numéro/ Number | U-19 |
| Club / Club | Detroit Yacht Club |
| Longueur / Overail length | 8,99 m / 29’6" |
| Maître bau / Beam | 2,6o m / 8’6 1/4" |
| Moteurs / Engines | 2 x Packard 1M-25oo V-12 1.2oohp & 4 x 24,9l / 2 x 2.49o ci each |
| World’s Speed Record &
Speed Record |
2o March 1931 - Indian River, USA
164,57 kmh / 1o2.256 mph 5 February 1932 - Indian River, USA 179,78 kmh / 111.712 mph |
| British International Trophy | August 29-31, 193o
Detroit Rive and lake ST clair, Detroit Ml, USA 179,78 kmh / 111.712 mph Harmsworth Cup Winner |
Gar Wood et Miss America IX ont défendus le Harmsworth Trophy pour les États-Unis contre les challengers britanniques en 193o et 1931.
En 1931 sur la Rivière Miami’s Indian, avec Gar Wood aux commandes et son mécanicien de bord Orlin Johnson à côté de lui, Miss America IX est devenue le premier bateau à dépasser les 16o km/h avec 164,57 km/h.
Aujourd’hui les moteurs originaux Packard V-12 de Miss America IX n’existent plus.
Gar Wood and Miss America IX defended the Harmsworth Trophy for the United States against the British challengers in 193o and 1931. In 1931 on Miami’s Indian River, with Gar Wood at the controls and his riding mechanic Orlin Johnson beside him, Miss America IX became the first boat to exceed 1oo mph topping out at 1o2.256 mph.
In fact, since Miss America IX’s original Packard V-12 engines were long gone.
A.C.B.S. ClassAwards
TABLE ROCK 2o12 - Preserved Inbooard Race Boat.
SKANEATELES 2o14 - Best Inboard Race Boat.
Miss America X
| Bateau / Boat | Miss America X |
| Année / Year | 1932 |
| Numéro/ Number | U-1o |
| Club / Club | Detroit Yacht Club |
| Longueur / Overail length | 11,58m / 38’ |
| Maître bau / Beam | 3,o5m / 1o’ |
| Moteurs / Engines | 4 x Packard 1M-25oo V-12 1.6oohp & 4 x 24,9l / 4 x 2.490ci each - Installed two-by-two |
| World’s Speed Record | September 3-6, 1932
St. Clair River Algonac Ml, USA 2o1,o3 kmh / 124.915 mph |
| British International Trophy | September 3-6, 1932
Detroit Rive and lake ST clair, Detroit Ml, USA 126,32 kmh / 78.49o mph Harmsworth Cup Winner September 2-4, 1933 St. Clair River Algonac Ml, USA 139,92 kmh / 86,94o mph Harmsworth Cup Winner |
Miss America X a été la dernière des Miss America de Garfield Arthur ’Gar’ Wood et sans doute la plus impressionnante. Elle mesurait 8,53m de long et 3,o5m de large. pesait 8 tonnes et été motorisée avec 4 moteurs d’avion Packard 1M25oo V12 de 24,9 litres de cylindrée. Chacun était équipé de 2 compresseurs développant 16oo cv pour un total de 64oo cv. Chaque paire de moteurs entrainait un arbre d’hélice.
Le 4 septembre 1932 Gar Wood a filé comme l’éclair le long de la Detroit River à 193,12km/h et a battu Kaye Don avec Miss England II et conservé le Harmsworth Trophy.
Deux semaines plus tard le 2o septembre sur le Revier Canal de la St. Clair River il a amélioré le record de vitesse sur l’eau à 2o1,o2 km/h.
Miss America X was the last of Garfield Arthur ’Gar’ Wood’s Miss America’s and with out a doubt the most impressive. It was 38 feet long, and 10 feet wide, weighed 8 tons and was fitted with 4 2490ci Packard 1M25oo V12 aero engines, each equipped with 2 superchargers producing 16oohp a total of 64oohp. Each pair of engines were linked to drive one propeller.
On the 4th September 1932 Gar Wood streaked across the Detroit River at 12o mph and successfully beat Kaye Don in Miss England II to retain the Harmsworth Trophy.
Two weeks later on 2oth September on the Revier Canal of the St. Clair River he raised the water speed record to 124.91 mph.
