Histoire/History
Riva Tritone, Super Tritone, Tritone Cadillac, Tritone Aperto (1950 - 1966)
Le Tritone fut le premier le canot automobile en acajou a être entièrement produit par Riva en 1950.
Au total 257 exemplaires furent construit entre 195o et 1966, en trois modèles en plus du modèle de base.
Au sommet de la gamme se trouvait le Tritone. Jusqu’à la présentation de l’Aquarama en 1962, le Tritone était le plus grand Riva disponible, avec une longueur de huit mètres. Pendant dix ans, ce modèle a dominé le marché des bateaux de luxe, en particulier sur la Méditerranée et parmi les familles royales. Le roi Farouk I d’Égypte, le prince Pignatelli Cortes d’Aragon, les Sheikh du Koweït et du Qatar, le comte Giovanni Agusta et le prince Alessandro Ruspoli, entre autres, étaient tous enchantés de ce « Bateau des Rois ».
Le plus souvent motorisés par deux moteurs essence six cylindres de type Chris-Craft, Chrysler ou Cadillac, le Riva Tritone avait une vitesse de pointe de plus 30 nœuds et était réputé pour son comportement à grande vitesse.
The Tritone is a mahogany runabout that first entered production in 1950 by Riva.
A total of 257 boats were built between 1950 and 1966, and there were three versions in addition to the basic model.
At the top of the pecking order was the Tritone. Until the Aquarama was announced in 1962, the Tritone was the largest Riva introduced, with a length of nearly eight meters. For 10 years, this model dominated the luxury boat market, especially in the Mediterranean and amongst royal families. King Farouk I of Egypt, Prince Pignatelli Cortes of Aragon, the sheikhs of Kuwait and Qatar, Count Giovanni Agusta, and Prince Alessandro Ruspoli, amongst others, were all satisfied owners of this “Boat of Kings”.
Usually powered by twin 6-cylinder petrol engines as Chris-Craft, Chrysler or Cadillac, the Riva Tritone had a top speed well in excess of 30 knots and was well-known for its high-speed handling abilities.
