Histoire/History
Chantier français créé par Auguste Kirié qui, après avoir travaillé dans des chantiers navals sur les bords de Marne et les quais de Seine, en 1927 il s’installe aux Sables d’Ologne (Vendée) et ouvre un chantier à son nom. Son fils Claude, né en 1917, rentre au chantier dès l’âge de 13 ans pour y faire son apprentissage.
Le modèle le plus ancien du chantier, qui existe encore aujourd’hui est un hydroplane de la classe C datant de 1936.
En 1942, en pleine guerre, Claude prend la direction du chantier et construit des bateaux de type Dinghy qui lui permettaient de rivaliser sur de nombreux plans d’eau et de remporter de superbes trophées toujours avec des coques en bois.
Dans les années 50, le chantier poursuit ses constructions et le dinghy prend le pas sur toutes les autres constructions, toujours construits à partir de plans maison. Les modèles se diversifient, avec toujours la compétition comme terrain d’essai.
Les années 60’ furent un virage pour le chantier qui opta pour les coques polyester.
French boatyard created by Auguste Kirié who, having worked in one of the boatyard on the shores of Marne river and the quay of the Seine river, in 1927 he moved to the Sables d’Ologne (Vendee) and he created his own boatyard. His son Claude, born in 1917, when he was 13 years old, he began to work in the boatyard, to make his learning.
The oldest model of the boatyard which still exists is an hydroplane of the class C, from 1936.
In 1942, during the second world war, Claude became the new manager and he built boats as Dinghy type allowing it to compete on many lakes and win beautiful trophies always with wooden hulls.
In the 1950s, the boatyard continues its constructions and the dinghy overrides all other constructions, always built from their own plans. The models diversify, with always the competition as the trial field.
The 1960s were a turn for the boatyard which opted for polyester hull.