Histoire/History
C’est en 1937 que le chantier Liuzzi ouvre ses portes. Installé dans la toute proche banlieue de Paris, au 9 de la rue Soyer à Neuilly sur Seine, au début, il construit des canoës et des petites embarcations. Ce n’est qu’après-guerre que Frantz Liuzzi est devenu un des constructeurs les plus prolifiques de puissant bateaux, capables de performances très élevées.
Chaque bateau Monocoque FL qui quittait le chantier naval était testé par le Patron, les Liuzzi sont devenus beaucoup plus recherché par la jet set de la French Riviera, après que la star de cinéma, Erroll Flynn en ait commandé un.
Ses devises : "Les plus luxueux, les plus confortables, les plus rapides du monde, les plus résistants... des canots automobiles" propulsés par les inégalables moteurs B.P.M., "les seuls qui ne cassent pas ! (BPM : Botta et Puricelli, ex ingénieurs de chez Ferrari installés à Milan) dont il est l’importateur pour la France.
Avec des puissances délivrées de 125-250cv, les modèles, même standard de Liuzzi-BPMs étaient capables d’atteindre une vitesse de 70 à 100km/h, plus tard les bateaux seront équipés de moteurs Alfa Roméo
Au chantier, tout est mis en œuvre pour offrir une gamme luxueuse et sur mesure aux grands de ce monde : ils sont vedettes de cinéma, industriels, etc.
En 1958, il lance un bateau "plus économique", le "Giulietta", runabout équipé soit d’un moteur Alfa Romeo transformé par Lesco, soit d’un moteur Peugeot Auto-Bleu Marine.
It was in 1937 that the boatyard Liuzzi is born.
Installed throughout on the outskirts of Paris, in 9 of the street Soyer at Neuilly-Sur-Seine, although commencing production of canoes and small boats. It was not until post-war that Frantz Liuzzi became one of the most prolific constructors of extremely handsome power boats capable of very high performance.
For with every Monocoque FL boat that left his workshops personally tested by Le Patron, Liuzzi became much sought-after by the Riviera set, even more so after movie star Erroll Flynn ordered one.
Their slogans were : " the most luxurious, the most comfortable, the fastest of the world, the most resistant of speedboats " propelled by matchless engines B.P.M.. " the only ones who do not break ! (BPM : Botta et Puricelli, ex engineers from Ferrari installed in Milan) whose it was the importer for France.
With power outputs from 125-250 hp available, even standard production Liuzzi-BPMs had 70 to 100km/h capability, while later boats had Alfa Romeo engines.
In the boatyard everything was implemented to offer a luxurious and custom-made range to the men in high places : they are movie stars, industrialists, etc.
In 1958, it launched a boat " more économic ", "Giulietta", runabout equipped with one Alfa Romeo transformation Lesco engine, or with one Auto-Bleu Marine Peugeot engine.
